울산중남부 血脈, 제2명촌교 건설 확정
대한민국 산업도시 울산의 남북간 동맥(動脈), 산업로, 화합로 교통혼잡 해소, 중구와 남구 연결 도로망인 “제2명촌교 건설사업”이 국토교통부 계획에 반영됐다.
울산시는 국토교통부 대도시권광역교통위원회가 ‘제2명촌교 건설사업’등이 반영된 ｢제4차 대도시권 교통혼잡도로 개선계획안('21~'25)｣을 마련, 도로정책심의위원회의 심의를 거쳐 22일 최종 확정했다고 밝혔다.
이번 ｢제4차 대도시권 교통혼잡도로 개선계획('21~'25)｣은 ｢도로법｣에 따른 5년 단위 중기 법정계획이다.
이번 계획은 주요 대도시권 간선도로 체계를 확립 지역 간 교통소통을 획기적으로 개선하고, 이를 통한 혼잡비용 절감 및 국가경쟁력 강화와 지방자치단체의 적정 간선도로체계 구축을 유도하고 간선도로에 대한 투자 활성화 지원체계 확립에 목적을 두고 있다.
“제2명촌교 건설사업”은 중구 내황삼거리에서 남구 오산삼거리를 연결하는 구간으로 교량2개소를 포함한 총 연장 960m로 25∼40m(4∼6차로)의 폭으로 개설 예정이다.
지난 2019년 7월 울산시 자체 타당성조사를 완료하고 같은해 11월 국토교통부에 제4차 대도시권 교통혼잡도로 개선계획 반영을 요청하였으며, 지난 3월 송철호 시장이 국토부 제2차관과 대도시권광역교통위원회 본부장을 직접 만나 사업의 필요성을 설명한 바 있다.
울산시는 남구 김기현, 중구 박성민 국회의원의 적극적인 지원도 한 몫을 했다고 밝혔다.
사업 시행을 위한 후속 절차로 2022년 예비타당성조사, 타당성평가, 기본계획 등을 거쳐 2025년 1월 착공, 2028년 12월 준공 개통될 예정이다.
특히 총 사업비 1,340억 원 중 설계비, 공사비를 포함한 건설비는 국비 50%(670억 원)를 보조받을 수 있어 울산시 재정에 큰 도움이 될 것으로 기대된다.
송철호 시장은 “제2명촌교가 건설되면 화합로(학성교)와 산업로(명촌대교)로 집중되는 교통량 분산은 물론 강남로와 강북로를 연결함으로써 또 다른 하나의 남북 교통축이 형성되고 중구와 남구 중심 상권을 연계함으로써 지역 균형발전 및 경제 활성화에도 크게 도움이 될 것으로 기대된다.”라고 했다.
한편 민선7기 송철호 울산호가 임기 4분의 4기를 맞아 울산공공의료원 등을 포함해 30여년간 밑바닥을 훑으며 서민과 기업인 등으로부터 들은 애환과 숙원사업, 9브릿지가 차곡차곡 결실과 수확을 거두고 있다.
 제2명촌교 건설사업□ 필 요 성 ❍ 중구 동천제방겸용도로(우안제)와 남구 이동노선 단절로 도로기능 저하 ❍ 산업로, 화합로 등 남‧북 이동노선 상습적 차량정체 발생□ 사업개요 ❍ 위 치 : 중구 반구동(내황삼거리)~남구 삼산동(오산삼거리) ❍ 사업규모 : L=960m(교량2개소 785m), B=30~40m(4~6차로) ❍ 총사업비 : 1,340억 원(국비 670, 시비 670) ※ 사업비 부담(%) : 설계‧공사비(국비 50, 시비 50), 보상비(시비)□ 추진상황(계획) ❍ ‘19. 7. : 타당성조사 용역 완료 - 용역결과 : 편익 비용비(B/C)=1.23 - 교통수요예측(‘25년 기준)(단위 : 대/일)구 분 | 태화교 | 번영교 | 학성교 | 제2명촌교
(과업구간) | 명촌대교 | 울산대교 | 동천제방도로 전구간
(외솔교~삼일교 개설) | 55,369 | 63,400 | 33,959 | 50,317 | 73,827 | 10,801 | 동천제방도로 일부구간
(외솔교~삼일교 미개설) | 55,214 | 63,559 | 34,217 | 48,838 | 75,030 | 10,788 |
※ 제2명촌교 미개설시 교통량 : 학성교 47,923, 명촌대교 92,586 ❍ ‘19. 11. : 대도시권 교통혼잡도로 개선계획(‘21~’25년, 국토부) 반영 신청 ❍ ‘20. 7. : 국토연구원 등 현장조사 실시 ❍ ‘21. 3. 3. : 국토부 현안사업 방문 건의(시장님→제2차관, 대광위 본부장) ❍ ‘21. 7. 22. : 국토교통부 도로정책심의위원회 심의□ 기대효과 ❍ 혼합로, 산업로 등에 집중되는 교통량 분산으로 남부와 북부권 이동 차량 통행 원활 ❍ 남북의 새로운 교통축 형성에 따른 중구와 남구 중심 상권 연계로 지역경제 활성화 기여 |
