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기고

ㆍ작성일	2023-09-27 03:17

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TK신공항 화물터미널 관련
□ 화물터미널은 활주로에 붙여야
- 화물터미널은 공항시설의 일부.
- 대구경북신공항은 군공항. 민항시설의 활주로 점유 부분은 1/7

□ 물류단지(물류터미널)
- 화물터미널과 별도로 입지 선정.
- 의성물류단지는 의성지역 공항 최근접 거리. 자유무역지대로 지정.(물류터미널, 보세구역, 비즈니스구역 등)
cf; 중국 청뚜시 쐉류(청류)공항
* 의성군에 세금을 내고 지역민 고용하는 물류 관련 민간기업은 모두 의성지역에 위치
* 보세구역 : 임가공 기업 입주 (원자재 및 수출품을 항공물류로) cf : 인천공항

□ 국토부 사전타당성 용역 과정
- 민간공항의 시설 배치는 기본적으로 국토부 사항
(군공항은 국방부 사항으로 군작선성을 우선하는 국방안보 영역)
- 화물터미널 위치 관련하여 경북도의 문제제기는 없었음
- (시설 및 수요분과) 물류단지 연결도로, 항공화물 규모에만 집중

□ ‘의성 물류단지 방안’조기 마련 기대
- 경북도는 현재 연구용역중
- 대구시는 신공항을 대한민국 중앙의 물류중심공항으로 육성
(국토중심의 지리적 이점, 사통팔달의 교통망)
- 의성물류단지를 신공항의 유일독점 항공물류단지로 육성
* 대구시는 필요한 입법, 국토부 등 중앙정부와의 협력, 세계적 물류
회사와의 글로벌 네트워크 지원 (중국 순풍그룹 등)
- 경북도 8월30일 페덱스코리아와 MOU
□ TK 100년을 내다보는 미래사업, 군기지를 옮기는 국책 사업
- 시장님은 합의 당사자도 아니나 시군 합의안을 존중하여 사업추진
- 명명백백한 사안. 다 합의된 사항을 이제와서 다시 뒤엎는 것은 옳지 않음
- 신공항의 2030년 완공을 바라는 250만 대구시민도 같은 마음일 것임.

□ 미래와 후손을 위한 사업
- 중국 천부공항 관계자 – 주민들 반대가 없었나?
- 모두에게 이익이 되고 미래와 후손을 위한 사업으로 생각했다 답변
- 미래를 위한 진전으로 나가야, 합의 번복, 사업 후퇴 등 없어야 함

이종헌 신공항건설특보

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