Passengers couldn't escape South Korean ferry, crew member says
STORY HIGHLIGHTS
NEW: State of emergency declared in two cities affected by the tragedy
At least 58 bodies have been found, the coast guard says
244 people are still missing; 174 have been rescued
Ferry first radioed control at destination instead of the closest vehicle traffic services
Jindo, South Korea (CNN) -- Passengers aboard the doomed South Korean ferry could not board lifeboats because the vessel had quickly listed too much, a crew member on the ship said, according to a radio transcript released Sunday.
The dramatic conversation that took place while the Sewol ferry was sinking last Wednesday was released by the search mission's joint task force.
An unidentified crew member on the Sewol talked to two different Vessel Traffic Service centers that morning, the transcript revealed. Someone on the ship contacted the traffic service in Jeju -- the ferry's destination -- at 8:55 a.m. and communicated with it before the conversation switched to Jindo VTS, which was closer, about 11 minutes later.
"Please notify the coast guard. Our ship is in danger. The ship is rolling right now," someone on the ship first tells Jeju.
With hundreds of people still missing, the heartbreaking scene will likely play out over and over again.
Although 174 people were rescued shortly after the vessel sank Wednesday, no survivors have been found since.
Nonetheless, 563 divers will continue plunging into the frigid Yellow Sea on Sunday. And 34 aircraft and 204 ships will aid in the search Sunday, the country's Ministry of Oceans and Fisheries said.
As they wait, relatives of the missing have been asked to submit DNA samples.
South Korean President Park Geun-hye on Sunday declared the cities of Ansan and Jindo as special disaster zones eligible for national disaster assistance programs, in order to facilitate central government help, a spokesman for the Joint Task Force Headquarters said in a news release.
Ship's captain defends evacuation
According to the transcript, Jindo Vessel Traffic Service urged the captain to take charge.
Jindo VTS: "The captain should make (the) decision to make people escape. We do not know the situation so captain make final decision on passengers' escape."
The captain has defended his order to delay the evacuation of the ferry.
"It is a fairly fast current area, and the water temperature was cold," Capt. Lee Joon Seok said, according to CNN affiliate YTN.
"I thought that abandoning the ship without discretion would make you drift off a fairly far distance and cause a lot of trouble. At the same time, the rescue ship did not come, and there were no fishing boats or supporting ships around to help at that time."
The captain has been charged with abandoning his boat, negligence, causing bodily injury, not seeking rescue from other ships and violating "seamen's law," state media reported.
Prosecutor Lee Bong-chang gave more details about the accusations against the captain.
"Mr. Lee is charged with causing the Sewol ship to sink by failing to slow down while sailing the narrow route and making (a) turn excessively," the prosecutor told the semiofficial Yonhap news agency.
"Lee is also charged with failing to do the right thing to guide the passengers to escape and thereby leading to their death or injury."
If convicted, the captain faces from five years to life in prison.
The captain wasn't at the helm of the Sewol when it started to sink, the prosecutor said. A third mate was at the helm.
So where was the captain?
The captain was not in the steering room when the accident took place, according to police and his own account.
He said he plotted the ship's course, and then went to his cabin briefly "to tend to something." It was then, the captain said, that the accident happened.
A crew member, described as the third mate and identified only as Park, appeared in handcuffs with Lee.
The third mate said she did not make a sharp turn, but "the steering turned much more than usual."
Park is facing charges including negligence and causing injuries leading to deaths, said Yang Joong-jin, a maritime police spokesman.
A technician with the surname Cho is also facing the same charges, he said.
The captain was one those rescued soon after the Sewol began to sink, violating an "internationally recognized rule that a captain must stay on the vessel," maritime law attorney Jack Hickey said.
"Pretty much every law, rule, regulation and standard throughout the world says that yes, the captain must stay with the ship until all personnel are safely off of the ship, certainly passengers."
By Ralph Ellis, KJ Kwon and Greg Botelho, CNN
April 20, 2014 -- Updated 1513 GMT (2313 HKT)
沈没直前 管制センターとの主なやり取り4月21日 0時46分 韓国の旅客船「セウォル号」が今月１６日に沈没した事故で、沈没直前に旅客船とチンドの海上交通管制センターが交信した内容が公開されました。
以下は、その主なやり取りです。
午前９：０７船：チンド海上交通管制センター、セウォル号です。
管制：セウォル号、セウォル号、こちらチンド海上交通管制センター。
貴船は現在、沈没中ですか。
船：はい、そうです。
海洋警察を早くお願いします。
９：１０船：チンド海上交通管制センター、こちらセウォル号。 管制：こちらチンド海上交通管制センター。 船：
私たちの船は傾い(かたむく)ていて、すぐに倒れそうです。
管制：貴船の乗船者はどのような状況ですか。 近くの船舶が全速力で貴船に接近中です。 船：とても傾いていて、ほとんど動くことができません。 ９：１２管制：セウォル号、今、乗船者たちは救命ボートに乗っていますか。
船：いいえ、まだ乗れずにいます。
現在、船が傾き、動くことができません。
９：１３管制：現在、乗船者は何人ですか。
船：４５０人です。
５００人ほどです。
管制：現在、近くの船舶が向かっています。
船：早く来てください。
９：１４管制：セウォル号、現在、乗客たちは脱出可能ですか。
船：現在、船がとても傾き、脱出は不可能です。
管制：警備艇、漁船と連絡をとって、そちらに向かっているところです。
９：１７管制：セウォル号、感度はありますか。
現在、浸水の状況はどうですか。
船：現在、５０度以上、左舷側に傾き、人が動くことができない状態です。
船員にも救命胴衣を着て待機せよと言いましたが、実際に着たのかどうか、確認するのも不可能な状況で、船員たちもブリッジに集まって、動くことができない状態です。
早く来てください。
９：１８管制：はい、分かりました。
セウォル号、現在、どれぐらい浸水していますか。
船：それも確認できません。
コンテナ数個が落ちたのを船首で確認していますが、動くことができず、ブリッジで１歩も動けない状態で、壁をつかんで耐えている状態です。
管制：近くの船舶が接近中です。
船：はい、分かりました。
９：２１船：海洋警察の救助は来ていますか。
来るのにどれくらいかかりそうですか。
管制：セウォル号、近くの船舶が接近中ですが、横付けできない状態で待機中です。
９：２２船：海洋警察が来るのにどれくらいかかりそうですか。
管制：少し待ってください。
９：２３管制：警備艇の到着まで１５分です。
乗客に対し、救命胴衣を着用するよう、船内放送をしてください。
船：現在、船内放送も不可能な状況です。
９：２４管制：放送ができなくても、最大限、出て行って、乗客たちに、救命胴衣を着けて厚着するよう指示してください。
船：本船が乗客たちを脱出させたら、救助がすぐにできますか。
管制：救命浮き輪でも着用させて脱出させてください。
早く。
９：２５管制：セウォル号、乗客脱出は、船長が直接判断して、乗客を脱出させてください。
私たちはそちらの状況が分からないため、船長が最終判断をして、乗客を脱出させるか、早く決めてください。
９：２６船：そうではなくて、今、脱出したら、すぐ救助できるのか聞いたのです。
管制：警備艇が１０分以内に到着します。
船：１０分後に到着するのですか。
管制：はい、１０分程度かかります。
１０分。
９：２７管制：セウォル号、１分後にヘリが到着予定です。
船：よく聞こえません。
ゆっくり、はっきりと話してください。
管制：１分後にヘリが到着予定です。
船：もう１度、言ってください。
管制：すぐにヘリが到着予定です。
９：２８船：乗客がとても多いので、ヘリではだめだと思います。
管制：ヘリも到着しますし、近くにいる船舶も接近中なので耐えてください。
９：３７管制：セウォル号、セウォル号、こちらチンド海上交通管制センター。
船：はい、セウォル号、セウォル号です。
管制：現在、浸水の状況はどうですか。
船：浸水の状況は分かりません。
海洋警察とほかの船舶は５０メートルまで接近し、乗客は左舷側からの脱出を試みています。
船内放送はしましたが、左舷側に移動するのも難しい状況です。
管制：分かりました。
船：船が６０度ぐらい左舷側に傾いている状態です。
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