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포항-울산 두시간 거리가 1시간대로
1990년대 중반이후 마의 정체구간이던 두시간짜리 포항- 울산간 7번 국도 시대를 종결하고 50분대의 고속도로가 29일 개통했다.
경주 외동휴게소에서 열린 이 개통식에는 김관용 경북도지사와 최정호 국토부2차관, 이강덕 포항시장, 최양식 경주시장, 이병석, 박명재 국회의원 등 200여명이 참석해 본격적인 동해안고속도로 시대의 개막을 알렸다.
울산포항고속도로는 경주와 포항을 잇는 53.7km구간으로 총2조원의 공사비를 투입 2009.6 공사를 착수했으며, 다만 양남터널구간(11.6km)은 내년 6월까지 공사를 완료할 계획이다.
울산~포항간 고속도로 개통으로 울산과 포항간 운행거리가 20.8㎞ 짧아지고 주행시간은 28분 단축되어 연간 1,304억원의 물류비용 절감효과를 기대할 수 있을 것으로 보인다.
또한 밤낮 없는 교통체증으로 몸살을 앓았던 경주~울산구간 7번국도도 숨통이 트일 전망이다.
포항철강공단, 경주자동차부품단지 등 주요산업단지가 유기적으로 연결돼 산업경쟁력 향상에도 많은 도움이 기대되며 포항, 경주지역 관광산업 활성화와 지역경제 발전에도 크게 기여할 것으로 보인다.
경북도는 그동안 서남해안 중심의 L자형 개발축을 U자형으로 변경하고자 각고의 노력을 통해 2008년 6월 국회에서 동서남해안권발전특별법이 제정되도록 했으며, 2011년 제4차국토종합수정계획을 통해 동서 9개축, 남북 7개축의 간선망 구축이 계획되도록 해 동해안 고속도로의 발판을 마련하기도 했다.
앞으로 건설될 동해안의 주요 고속도로 사업을 보면 남북7축 고속도로인 포항-영덕-삼척간 고속도로의 경우 포항∼영덕간은 내년도 본격적인 공사를 위한 사업비 1479억원이 반영돼 순조롭게 사업이 추진 될 것으로 보이며, 영일만 횡단고속도로사업도 내년도 첫 사업비 20억원이 반영돼 본격 추진된다.
나머지 영덕∼삼척구간도 강원도와 MOU를 체결, 예비타당성대상사업에 반영하기 위해 노력하고 있다.
내년도 완공되는 상주~영덕간 고속도로와 동해안 고속도로가 완공되면 통일시대 대비 남북간 국가간선도로망 구축과 유라시아 니니셔티브 실현을 위한 준비는 물론 환동해시대의 개막을 열어갈 수 있을 것이다.
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(ynnews)/ynnewspekr@gmail.com
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