글로벌 혁신 차세대 해양모빌리티 특구 지정
부산시가 30일 국무총리 주재 규제자유특구위원회에서 부산이 차세대 해양모빌리티 글로벌 혁신 특구로 최종 지정됐다.
이는 지난해 12월 28일 중소벤처기업부가 비수도권(서울, 경기, 인천 제외) 광역지자체를 대상으로 진행한 '글로벌 혁신 특구' 지정 공모에 후보 지자체*로 선정된 후, 그동안 관련 부처 규제특례협의, 공청회, 지방시대위원회(지방․중앙) 의결, 중기부 심의위원회 등 관련 법적 절차를 거쳐 최종 지정된 것이다.
지난해 5월 중기부의 사업공고에 비수도권 14개 시도가 모두 응모했으며, 11월 서류 평가를 통해 부산, 대구, 대전, 울산, 강원, 전남, 경북, 충북 8곳으로 대상지를 압축했다. 12월 27일 발표평가를 통해 부산을 포함 4개 시도가 특구 후보지로 지정됐다.
* 부산(차세대 해양모빌리티), 강원(AI헬스케어), 충북(첨단재생바이오), 전남(에너지신산업)
부산 글로벌 혁신 특구 사업에는 한국선급 등 국내․외 선박관련 기관, HD한국조선해양, HMM, 에코프로HN 등 선박 관련 기업이 참여하며, 파나시아 등 20여 개의 부산 조선기자재 기업이 특구사업자로 선정됐다.
특구사업자는 네거티브 규제와 실증특례를 인정받아 향후 4년간 암모니아-수소 하이브리드 추진시스템, OCCS(선박용 이산화탄소 포집시스템) 등 친환경 기자재 실증과 자율운항선박 R&D 등을 수행하며, 정부와 시는 국내외 실증, 해외인증, 책임보험, 사업화와 수출까지 원스톱으로 지원한다.
아울러, 이번 특구 지정으로 전면적 네거티브 규제가 적용되는 부산에 최첨단 기술력을 가진 국내 유수의 조선기자재 업체의 유입을 기대할 수 있다.
시는 이번 특구 지정에 따른 사업추진으로 딥테크(혁신기술)기업 육성으로 기업 매출증가 3조 원, 1만7천여 명의 고용 창출이 이루어질 것으로 전망한다.
박형준 시장은“세계 각국은 지금 국제해사기구(IMO)의 선박 환경규제에 대응하고 자율운항선박 시장에서 주도권을 잡기 위해 사활을 걸고 있다”라며, “이번 특구 지정으로 선박의 친환경·스마트 패러다임 변화에 선제적으로 대응해 부산을 차세대 해양모빌리티 분야에서 세계시장 선도 도시(글로벌 리딩 도시)로 성장시킬 것”이라고 밝혔다.
특히, 박 시장은 “이번 특구 지정으로 부산의 글로벌 혁신특구 사업에 참여하기 위해 국내 조선 관련 기업의 문의가 쇄도하고 있어, 특구 지정이 부산이 첨단 조선기자재 분야 국내 허브를 넘어 세계 시장을 선점할 수 있는 큰 동력이 될 것이다”라고 전했다.
차세대 해양 모빌리티의 정의 및 범위
□ (정의) 해양공간의 탈탄소화(Decarbonization)·디지털화(Digitalization) 및 안전하고 효율적인 화물운송·이동을 위한 이동수단 및 서비스·기술
* 전통적인 선박 관련 전·후방산업에 더하여 디지털화 및 탈탄소화 기반의 물리적 안전한 이동을 가능하게 하는 모든 제품과 서비스
□ (분야) 전통 선박 전·후방 산업의 친환경화 및 디지털화와 친환경·디지털 기반 미래 선박 관련 제품·서비스를 포함
주요 내용
친환경선박
(Decarbonization)
∙ IMO 등 국제해운 탈탄소 규제 대응을 위해 미래 대체연료(수소, 암모니아 등), 차세대 전기추진시스템, 선박 탄소포집활용(OCCUS*) 등 기술이 적용된 선박
* Onboard Carbon Capture, Utilization and Storage
∙ 선박평형수 관리시스템(BWMS*) 시스템 탑재와 OCCUS 등 친환경 기술 접목
* Ballast Water Management System
디지털 자율운항선박
1. (Digitalization)
∙ 자율항해, 육상제어, 기관자동화 등 자율운항 주요 기술이 탑재된 Level 4 자율운항 선박 + 디지털 해양교통서비스 및 초정밀 해양항법 포함
첨단 혁신형 선박관리(공통)
∙ 차세대 친환경선 및 디지털자율운항선을 관리하기 위한 육상 관제 기술, 디지털 트윈 선박관리, 상태기반정비(CBM*) 적용 유지보수 등
* Condition Based Maintenance
< 차세대 해양모빌리티 분야 >
□ (해외 동향) IMO 환경규제 대응 및 자율운항선박 시장 선점을 위한 국가계획 수립 및 기술개발·시범선박 운영을 경쟁적으로 추진
주요 내용
[미국]
· 해양환경 및 기술지원(META) 프로그램을 통해 연구지원
· 항만 및 선박 디젤 배기가스 감축시 인센티브 제공
[유럽]
· 유럽개발은행, 유럽연합위원회와 친환경 운송 투자확대를 위한 ‘녹색해운 보증프로그램’ 운용
· MUNIN(‘12-’15), AUTOSHIP(‘19) 프로젝트 등을 통해 EU에서 차세대 자율운항 선박으로의 전환 가속화 목표
[중국]
· 중국제조 2025에서 첨단기술 선박부문에서 세계 선도국가 목표 제시
· 광둥성 주하이에 아시아 최초·세계최대 규모(770km2) 자율운항선박 테스트베드 조성
[일본]
· I-Shipping과 J-Ocean 사업을 통해 친환경 선박기술개발 지원
· 자율운항선박의 실용화를 위한 로드맵, 안전기준 제정 개시 및 2025년까지 법적 기준 정리
< 친환경·자율운항 선박 주요국 정책 동향 >
부산 글로벌 혁신 특구 개요(차세대 해양모빌리티)
◇ (목 표) 딥테크 유니콘 1개 이상 육성 ▷ 신기술 기자재 인증 10건,
딥테크 기업 육성 20개, 매출증가 3조 원, 고용창출 17,000명 등
◇ (필 요 성) 친환경・스마트화로 선박의 패러다임을 전환하여 첨단기술의 신속한 사업화와 신시장 선점을 위한 차세대 해양 모빌리티 클러스터 조성
◇ (사업내용) ➀ 전면적 네거티브 규제 시행, ➁ 국경과 공간을 초월하는 실증 및 인증 지원, ➂ 글로벌 진출 및 스케일업 패키지 지원, ➃ One-Stop 플랫폼 구축
□ 추진계획
ㅇ 해양모빌리티 Lifecycle(기술 기준 개발 ~ 선박 관리)에 따라 ➀기술혁신 ➁규제해소·실증 ➂해외진출 ➃제조·생산 전 분야 지원 추진
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