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  토목건설물류(3) 운하는 돈이다, 가뭄에 파마나 운하
ㆍ작성일: 2024-01-11 (목) 07:29 ㆍ추천: 0  
파나마운하의 메인인 Gatun호수가 엘니뇨현상에 따른 가뭄으로 수위가 낮아져 컨테이너선 기준 적재용량이 6%까지 감소해 선사들의 운임이 증가하는 등으로 제2의 파나마운하를 만들어야 한다는 여론이 들끓고 있다.

특히 파나마운하의 댐 수위를 높이려하지만 호수 주변의 주민들의 반대가 극심하다고 한다.

100km 항로에 2021년 기준 1000만원의 비용(소요시간을 비용으로 산정한 것 제외)이 추가된다는 것을 감안하면 남아메리카로 돌아오는 항로는 1만2530km다.

대서양과 태평양의 표고차로 인해 발생하는 파나마운하의 한계성 극복은 물론 대한민국 토목.건설업, 일자리 늘리기, 최소 100년은 황금알을 낳을 수 있는 물 길을 찾는 데 주력해야 하는 이유다.   
 
영남뉴스(ynnews.pe.kr/(sea4season@nate.com)) 영남뉴스(ynnews.pe.kr/(sea4season@nate.com))

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