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지구온난화에 따른 기후위기로 파생된 이차전지산업의 소재, 부품, 장비, 리사이클링 컨퍼런스가 열린 울산전시컨벤션센터에는 7일 고교생에서부터 기업 및 학계의 전문가들이 몰려 인산인해를 이룬 가운데 고등학생의 관점에서 이차전지를 어떻게 이해하고 있을까?
▲이차전지란 무엇인가? ㅡ 배터리(=건전지) ▲훌륭한(고급) 기술의 이차전지란 어떤 것일까? ㅡ 충전시간이 짧고, 수명이 길며, 한번 충전에 오래 사용 가능한 것 ▲훌륭한 기술력이 있는 이차전지를 만들기 위해 필요한 필수적인 천연(희토류) 자원은? ㅡ니켈, 코발트, 망간, 리튬......... ▲한국의 E사를 비롯한 S, L 등 기업들이 세계 최고의 기술력이라면서 중국은 지난 2019년 38.4%에서 3년만에 50.3%로 (세계)수출 비중(시장점유율)이 증가한 반면 폴란드에 이은 한국은 13.8%에서 8.6%로 수출 비중이 낮아진 이유는? ㅡ 희토류 등의 원재료 구입비용 및 상대적으로 낮은 규모의 경제 등에 따른 가격경쟁력에서 한국 대비 월등한 우위에 있는 중국, 즉 한국은 시장이 인구 대국 대비 너무 작다! 즉 초격차가 아닌 엇비슷한 기술력으로는 원가경쟁력에서 내수시장이 큰 인구 대국을 따라갈 수 없다. 수출로 국민총생산의 70% 이상을 차지한다는 국가에서 세계시장 못 먹으면 한국 제조업은 가망이 없다는 증명이 된 이차전지산업 .....(이날 주최측에서 제공한 현대경제연구원 자료 등 참조) ▲이차전지 4대 주요 요소 ㅡ양극재, 음극재, 분리막, 전해질 ▲전기자동차에 들어가는 이차전지의 최근 가장 문제점 및 과제 ㅡ충전시 화재, 희토류의 중국 독점, 수천 번 충전해도 수명의 불변화 등
위의 내용 중에서 이 학생들이 맞힌 답은 몇 개일까요? ▲견학하러 오는 학생들에게 관련 내용에 대해 사전 지식을 습득하게 하는 것이 좋을까요 아니면 견학 후에 보고 듣고 느낀 것을 학습하게 하는 것이 효과가 높을까요? ㅡ이날 버스 3대에 나눠 타고 온 <울산에너지과학고> 전기과 학생들........ ▲현대자동차가 이날 UECO에 전시한 자료 중에서
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